Dentro del sistema de frenado de un vehículo nos encontramos dos partes muy importantes, el servofreno y el depresor de freno. El servofreno permite ejercer poca presión sobre el pedal de freno cuando haya que detener el vehículo, proporcionando más comodidad y seguridad a la hora de conducir.
El servofreno está compuesto de dos cámaras que están separadas por una pared móvil y un sistema de válvulas que permiten su comunicación con el exterior. Lo que hace es aprovechar la depresión que genera el colector de admisión para reducir el esfuerzo para accionar el pedal de freno.
Los coches diesel no cuentan con esta depresión, por lo que montan un depresor de freno. En él se crea una depresión en una cámara que actúa sobre el émbolo que hay en su interior. Cuando se pisa el pedal de freno se abre una válvula que permite el paso de la depresión atmosférica hacia el otro lado del émbolo y hace que se desplace actuando sobre el pistón de la bomba de freno y se genera una mayor fuerza sobre los discos o tambores en el frenado.